Significado e Historia
Difícilmente se puede pasar por alto el hecho de que la insignia de BMW se ha convertido en uno de los logotipos más reconocibles del mundo.
1913 – 1916
En 1913, cuando Bayerische Motoren Werke obtuvo la licencia oficial de Franz Josef Popp, la empresa formaba parte de Rapp Motoren Werke.
El logotipo era un círculo negro con un espacio en blanco dentro. En él colocaron una pieza de ajedrez de un caballo, también negro. El anillo en sí tenía el nombre de la empresa, escrito en blanco en la parte superior e inferior (como ‘Rapp Motor’). Los lados estaban ocupados por líneas blancas gemelas cada uno, y también había estrellas en el medio.
1916 – 1933
La nueva marca comercial del año 1917 se registró con el número 221388 con un diseño circular que en realidad era similar al logotipo de Rapp. Sin embargo, la nueva insignia tenía letras BMW en su cuerpo ubicadas en la parte superior del anillo.
Al mismo tiempo, el nuevo símbolo se coloreó de azul y blanco, que eran los colores oficiales del Estado Libre de Baviera. Sin embargo, resultó que era imposible utilizar los colores nacionales para las marcas registradas de acuerdo con las leyes existentes que prohibían el uso de dichos tonos con fines comerciales durante ese período de tiempo. Es por ello que durante algún tiempo no se utilizó como logo principal de la empresa. Este hecho explica por qué la mayoría de la gente piensa erróneamente que la insignia de BMW está relacionada con hélices giratorias.
1923 – 1953
Originalmente, las letras y el contorno del símbolo de BMW se hicieron en color dorado. Se colocó en la carrocería del primer modelo de motocicleta R 32 producido por la marca. Fue presentado al público en 1923.
Sin embargo, se han realizado varios cambios desde ese período de tiempo. Aunque las letras todavía se hacían en color dorado, estaban ubicadas un poco más cerca unas de otras y la fuente se volvió más audaz. La nueva versión del logotipo de esta marca de automóviles alemana apareció oficialmente en el Registro Alemán de Marcas en 1933.
En 1929 apareció un nuevo logotipo en la portada de la revista de aviones BMW. Mostró imágenes de varios aviones con Roundel dentro de las hélices giratorias. Se hizo como parte de una nueva campaña publicitaria justo antes de que estallara la Gran Depresión. Pero aún así, la insignia no tiene nada en común con las hélices. Sin embargo, nada pudo impedir que se difundiera esta idea y, finalmente, en 1942, Wilhelm Farrenkopf le dio aún más credibilidad en el diario de BMW que presentaba prácticamente la misma imagen de un avión con hélice giratoria y Roundel.
A pesar de todas las supersticiones y especulaciones, BMW Roundel nació y fue registrado oficialmente por Franz Josef Popp el 1 de octubre de 1917. Fue nombrado Gerente General de la nueva empresa y recibió un certificado de confirmación al obtener el nuevo logotipo. En realidad, no hubo ningún cambio en casi 90 años, con la excepción de ligeras modificaciones. Pero la base del símbolo de BMW es la misma.
1936 – 1963
En 1936, en su mayoría solo cambiaron el esquema de color, así como los detalles del texto. Las líneas de bronce en toda la imagen fueron reemplazadas por otras plateadas más delgadas. También se agregaron dos líneas entre las partes del patrón a cuadros en el medio. Además, el azul brillante en él fue reemplazado por turquesa. La fuente del texto se modificó ligeramente: principalmente, las serifas se volvieron mucho más cuadradas.
1963 – 1997
En 1963, las líneas plateadas fueron reemplazadas por líneas blancas. Los bordes que tienen dentro del patrón desaparecieron, pero agregaron una capa de negro alrededor de los bordes exteriores del emblema. El turquesa se cambió por un tono azul más brillante, pero aún pálido. Las letras en la parte superior ahora son solo caracteres sans-serif básicos, de color blanco.
1970 – 1989
Este logotipo secundario utiliza el diseño anterior como base. Aquí, se redujo de tamaño y se colocó dentro de otro patrón circular. Básicamente, había tres capas de colores a su alrededor, cada una dividida en dos bits. El primero era rosa y blanco, el segundo, blanco y azul oscuro, y el último, turquesa y blanco. El posicionamiento de estos bits uno contra el otro varió.
1997 – 2020
En 1997, el logotipo de BMW apareció con formas impresas en 3D. Hizo posible que los diseñadores crearan un aspecto más dinámico y audaz para la insignia. Después de tales cambios, el logotipo logró ingresar al rango de los 10 principales de las insignias de automóviles más reconocibles en todo el mundo. El logotipo de BMW refleja simbolismo y sencillez, así como un diseño original que ha superado con éxito la prueba del tiempo.
2020 – Actualidad
El rediseño de 2020 simplificó el logotipo. Es una imagen 2D con un borde gris grueso en el exterior, un espacio en blanco inmediatamente dentro y un borde gris más delgado que rodea las partes blancas del patrón en el medio. Los azules no tenían borde. Las letras eran del mismo estilo, pero ahora eran de color gris.
Descripción
El logotipo de BMW consta de 4 cuadrantes azules y blancos encerrados dentro de un círculo. Los colores blanco y azul utilizados para cada cuadrante simbolizan el Estado Libre de Baviera. La letra BMW se encuentra en la parte superior del círculo.
Son las siglas de Bayerische Motoren Werke, que se registró en 191. Nada ha cambiado desde entonces. Aunque el logotipo recuerda el hecho de que la empresa se ocupó de producir aviones militares durante la Primera Guerra Mundial, no tiene nada en común con la producción de aviones.
Forma
Podemos decir con certeza que BMW se originó a partir del logotipo de Rapp. No son iguales pero aun así ciertamente hay algo en común entre ellos. La insignia de Rapp también se hizo en forma de círculo con un caballo negro dentro. Las letras «RAPP» estaban ubicadas en la parte superior del círculo. En realidad, lo mismo que podemos ver en la insignia de BMW. Round basic encierra tres letras que representan el nombre oficial de la empresa. En otras palabras, la mayor parte del símbolo se dispuso prácticamente de la misma manera. Esta es probablemente la razón principal por la que se eligió a Roundel como el símbolo principal, aunque se desarrolló un poco desde entonces, convirtiéndose en uno de los círculos más populares y reconocibles en la industria automotriz mundial.
Color
Finalmente se decidió cambiar las proporciones. Aquí es cuando se usaron el color y los tonos azules. Al mismo tiempo, se introdujeron varias versiones de insignias con letras doradas, blancas y plateadas de diferentes tamaños. Sin embargo, todas esas variantes resultaron ser absolutamente inútiles cuando se trataba de campañas de marketing. Es por eso que solo se usaron dos versiones principales en la década de 1950. Incluían letras blancas y plateadas estándar.
La primera variante se podía encontrar en los automóviles producidos por la marca, mientras que las letras plateadas se usaban principalmente para carrocerías de motocicletas. La fuente serif posterior se utilizó para todas las motocicletas sin excepción.
